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Fotoreisen &
Eisenbahnreisen

Mongolei Transmongolia Tanago Eisenbahnreisen

Mongolei:

Die Transmongolische Eisenbahn im Sommer

25. Mai - 2. Juni 2019

Mongolei: Die Transmongolische Eisenbahn im Sommer

Erleben Sie mit uns eine Woche entlang der Transmongolischen Eisenbahn: wir besuchen die Bahnbetriebswerke, machen Streckenaufnahmen, erleben Land & Leute, und genießen das unverfälschte Dröhnen russischer Dieselmotoren (ok, ein Ami ist auch dabei …). So langsam entwickel sich Tanago zum Mongolei Spezialisten, das wird innerhalb von nur 2 Jahren dann die 6.te Tour dorthin !!

Die mongolische Staatsbahn Mongolyn Tömör Dsam (MTZ) bietet einen reinen Dieselbetrieb mit überwiegend sowjetischen Loks, entweder als Vorspann, Doppeltraktion, oder Doppellok. Schwere Güterzüge gehören ebenso zum Repertoire wie lange Fernstreckenpersonenzüge mit bis zu 27 Wagen. Die Mittelgebirgslandschaften erfordern an den vielen Pässen Höchstleistungen der Dieselloks.

 

Eisenbahnreise
Teilnehmerzahl max. 12
Dauer 9 Tage
Verpflegung Halbpension
Preis ab 1.580 €
Buchbar, Plätze frei ausgebucht
Diese Reise jetzt buchen

 

Ihr Reiseprogramm: 

25. Mai 2019, Samstag:
Die mongolische Hauptstadt Ulaan Bataar bietet nicht zu viele Möglichkeiten einer direkten Anreise, wir haben eine Verbindung mit Aeroflot via Moskau als Basis für unsere Tour herausgesucht. Aeroflot fliegt mit modernem westlichen Gerät und einem guten Service ab vielen deutschen und europäischen Flughäfen via Moskau nach Ulaan Bataar.

Alternativ kommen noch Turkish Airlines via Istanbul oder Air China via Peking in Frage, eventuell ist bei diesen Fluggesellschaften noch eine zusätzliche Übernachtung in Ulaan Bataar notwendig, um auf die Gruppe zu treffen. 

Abflug aus Deutschland also am 24. Mai gegen Nachmittag, Ankunft in Ulaan Bataar am frühen Morgen des 25. Mai 2019. 

Alternativ können Sie die klassische Anreise per Zug von Deutschland via Moskau und der Transsibirischen Eisenbahn bis nach Ulaan Bataar buchen. Für die Bahnfahrt nach Moskau und den Transit dort, plus die Reise auf der Transsib via Irkutsk müssen Sie mindestens 9 Tage einplanen. Wir haben zwei Tage Transit in Moskau zugrunde gelegt, Sie können aber auch an jedem anderen Ort der Transsib aussteigen, hierfür ist fast jedes Hotel und Besichtigungsprogramm entlang der Strecke buchbar. Für eine Anreise mit der Transsib arbeiten wir Ihnen gerne die für Sie beste Variante aus!

Nach Ankunft in Ulaan Bataar fahren wir gleich an die ersten Fotopunkte südlich der Hauptstadt in der Nähe des Omega-Loops, den wir auch für Nachtaufnahmen nutzen wollen! 
Übernachtung in Ulaan Bataar. 
Mahlzeiten: Abendessen.

26. Mai 2019, Sonntag – 01. Juni 2019, Samstag:
Die in russischer Breitspur von 1.520mm errichtete Hauptstrecke der mongolischen Eisenbahn dient überwiegend dem Transit zwischen Russland und China, nur wenige Zweigstrecken erschließen das meist menschenleere Land. Auf der Hauptstrecke verkehren von lokalen Übergabezügen, gemischten Zügen, bis zu schweren Containerzügen praktisch alles, was eine klassische Eisenbahn zu bieten hat. Dazu kommen die internationalen und lokalen Personenzüge mit Personenwagen im ebenfalls klassischen sowjetischen Stil.

Als Triebfahrzeuge kommen die Lokomotiven der Baureihen 2M62 und ihre Verwandten zum Einsatz, die im ukrainischen Luhansk gebaut wurden, sowie russische Baureihen. Eine einzige, aus den USA importierte DASH-7-Lokomotiven ist noch betriebsfähig. Daneben erwarten wir folgende Baureihen im Betrieb zu erleben: die umgebauten 2ZAGAL-Loks aus den Baureihen M62 und TE10, diverse Varianten der 2TE116, sowie die allerneusten 2TE25KM aus russsischer Produktion. Ebenfalls aus Russland kommt der einzige Schienenbus der Staatsbahn, ein Fahrzeug der Baureihe RA-2, welcher einen Umlauf nördlich Ulan Bataars fährt.

Wir bewegen uns mit modernen, geländetauglichen Fahrzeugen nördlich und südlich der Hauptstadt. Jeden Morgen erhalten wir vom zentralen Fahrdienstleiter die aktuellen Zugbewegungen des Tages und können so exakt zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein. Zudem sind wir telefonisch mit den Bahnhöfen entlang der Strecke verbunden und hören den Zugfunk ab. Vor den meisten Zügen werden wir mindestens 2 schwere Dieselloks erleben, schwere Güterzüge werden häufig auch nachgeschoben.

Wir fotografieren am berühmten Omega-Loop, einer fast kreisrunden Hufeisenkurve, an den Khoolt- und Bayan-Pässen, bei Schatan und entlang der Thunk-Berge. Alle Plätze bieten herausragende Fotomöglichkeiten zu jeder Tageszeit, speziell im Frühling sind die Hügel in erstes Grün getaucht! Wo immer möglich, werden wir auch Nachtaufnahmen machen!

Auf der Basis unserer 2018-Sommertour-Erfahrungen haben wir den Aufenthalt in den Schatanbergen um 1 Tag auf jetzt 3 Tage verlängert: dies ist sicher eine der landschaftlich schönsten Gegenden der Mongolei, An- und Abfahrt sind nicht einfach, und daher lohnt sich ein längerer Aufenthalt auf jeden Fall! 1 Nacht werden wir in der Nähe der Schlucht durch die Schatan-Berge in einer typisch mongolischen Jurte übernachten. Da im Sommer auch die nomadisch lebenden Viehhirten unterwegs sein werden, hoffen wir darauf, Hirten, Vieh, und Eisenbahn auf einem Foto vereinen zu können! Eine weitere Nacht verbringen wir in einer einfachen Unterkunft in der Nähe von Thunk. 
Übernachtung in Ulaan Bataar (1 Nacht in einer Jurte, 1 Nacht in einer einfachen Unterkunft in der Nähe von Thunk - in dieseen Zeiten stehen keine Einzelzimmer zur Verfügung!). 

Am letzten Tag besuchen wir u.a. auch das örtliche Ausbesserungs- und Bahnbetriebswerk der Staatsbahn.  
Mahlzeiten: Frühstück, Abendessen.

2. Juni 2019, Sonntag:
Nach dem Frühstück endet die Tour mit dem Transfer zum Flughafen.


 

 

 

Reisepreise:

(nur Landprogramm, pro Person):

1.580 Euro im halben Doppelzimmer bei Buchung bis 30. September 2018
1.680 Euro im halben Doppelzimmer bei Buchung ab 1. Oktober 2018
   220 Euro Einzelzimmerzuschlag

Unsere Leistungen:

  • 7 volle Tage Streckenaufnahmen; 

  • Bw- und Aw-Besichtigungen; 

  • Geländegängige Fahrzeuge (4x4); 

  • Nachtaufnahmen wo immer möglich; 

  • Alle notwendigen Transfers; 

  • Besuchs- und Fotogenehmigungen, Transfers, Eintritts- und Besuchsgebühren; 

  • 6 Übernachtungen in einem Touristenklassehotel in Ulaan Bataar (Zimmer mit Dusche/WC); 

  • 1 Übernachtung in einer mongolischen Jurte (kein Einzelzimmer möglich); 

  • 1 Übernachtung in einem Holzhaus (kein Einzelzimmer möglich); 

  • Mahlzeiten laut Programm; 

  • Tanago-Informationsmaterial;

  • Fachkundige und erfahrene Tanago Reiseleitung (Deutsch + Englisch sprechend) plus örtliche Reiseleitung. 

Nicht im Reisepreis enthalten sind Trinkgelder, persönliche Ausgaben, Flüge.

Diese Reise wird uns in Fremdwährungen berechnet. Da der Umrechnungskurs ausländischer Währungen zum Euro (unserer Rechnungswährung) sehr unberechenbar geworden ist, und wir den Reisepreis nicht mit fiktiven Währungsreserven belasten möchten, stellt der veröffentlichte Preis den Umrechnungskurs zum 1.8.2018 dar. Preisabweichungen auf Grund internationaler Währungsschwankungen und etwaiger unvorhergesehener Leistungsabweichungen unserer Partner behalten wir uns daher ausdrücklich vor.

Auch als Alleinreisender können Sie ein "halbes" Doppelzimmer buchen, wir bemühen uns, Ihnen einen weiteren "halben-Doppelzimmer-Bucher" zuzuteilen. Gelingt dies jedoch wider Erwarten nicht, berechnen wir Ihnen den Einzelzimmerzuschlag.

Diese Reise wird von Tanago organisiert und durchgeführt. Die Maximalteilnehmerzahl beträgt 12 Teilnehmern, wir fahren also in einer kleinen, überschaubaren Gruppe. Bitte buchen Sie spätestens bis zum 28. Februar 2019! Sollten wir die Mindestteilnehmerzahl nicht erreichen, führen wir die Reise ohne deutschsprachigen Reiseleiter nur mit örtlichem, englischsprachigen Fachreiseleiter in einer Kleingruppe durch. Eventuell muß ein Kleingruppenzuschlag berechnet werden.

 

Anmerkungen:
Die Mongolei hat nach dem Ende der Sowjetunion versucht, eine unabhängige Wirtschaft- und Gesellschaftsordnung aufzubauen. Dies ist nicht immer gelungen, vieles erinnert auch heute noch an sowjetische Zeiten. Das Land ist nachwievor arm, und durch die sehr dünne Besiedlung ist eigentlich nur die Hauptstadt etwas westlicher und moderner.

Vor allem die Ursprünglichkeit des Landes, die sich über Jahrhunderte erhalten konnte, ist einmalig. Bei einer Fahrt über das Land trifft man deshalb immer wieder auf Nomaden, die in ihren Rundzelten so leben wie schon vor langer Zeit. Die weißen Jurten der Nomaden, die mit ihren Schaf- und Ziegenherden, aber auch mit Kamelen und Yaks im kargem Gras- und Hochland umherziehen, sind dabei schon von weitem zu erkennen.
Endlose, einsame Weiten mit sanften Hügeln und der tiefblaue Himmel geben den besten Hintergrund für unsere Eisenbahnfotografie.

Leider haben sich die Preise im Land aber durchaus den westlichen Niveaus angepaßt: ein Hotelzimmer in Ulaan Bataar ist teurer als in Peking, Flüge ins Land mangels Konkurrenz auch nicht wirklich billig.

Bitte beachten Sie, daß die Infrastruktur des Landes nicht mit Zentraleuropa verglichen werden kann. Busse und Straßenzustände entsprechen nicht dem Standard in Westeuropa. Unsere Fahrzeuge während des Aufenthalts in der Mongolei sind geländegängige SUV aus südkoreanisch/japanischer Produktion. Mit diesen Fahrzeugen kommen wir wirklich fast überall hin (und durch). Steile Hügel, reißende Furten, oder Matsch und Schräglagen machen überhaupt nichts aus.

Das Yurten-Camp und das Holzhaus, in dem wir 2 Nächte in den Schatanbergen verbringen werden, liegt abseits aller Durchgangsstraßen und kann nur über eine sehr spannende Querfeldeinfahrt über Hügel und durch Täler erreicht werden.

Es gibt Wasser und sogar Strom. Ein separates Haus mit asiatischen Toiletten und ein separates Restauranthaus dienen den wichtigsten Bedürfnissen. Duschen mit fließendem Wasser gibt es nicht.

Von der Einsamkeit des Täler zur Hektik der Hauptstadt Ulan Bataar ist es ein riesengroßer Unterschied. Das vielleicht nervigste Element der Neuzeit in Ulan Bataar ist der tägliche Verkehrsstau auf den Hauptstraßen der Stadt. Auf allen Hauptstraßen! Auch wir müssen da speziell abends nach unseren Fotoexkursionen durch, es dauert manchmal 1-2 Stunden von der Stadtgrenze bis zu unserem Hotel... Morgens werden wir in der Regel so früh aufbrechen, daß die Autofahrer der Stadt noch in den Federn liegen.

Temperaturen & Technik:
Die Mongolei ist ein recht windiges Land, auch im Sommer. Das Wetter kann tageweise komplett wechseln: von sommerlich warm auf richtig kalt. Erwarten Sie Temperaturen zwischen 20 und

30°C. Aufgrund der Niederschläge in den Vormonaten ist die Landschaft grün. Der Himmel ist meist blau und sonnig, es regnet kaum. Die Sonne scheint aber wesentlich intensiver als bei uns.

Für die Mongolei benötigen Sie einen Weltreisestecker (Adapter). Lesen Sie die gesundheitlichen Informationen zum Land auf derHomepage des Tropeninstituts.

Einreisebestimmungen:
Für Deutsche besteht die Möglichkeit, ohne Visum für 30 Tage zu rein touristischen Zwecken einzureisen. Benötigt wird auf jeden Fall ein mindestens noch 6 Monate gültiger Reisepaß mit mindestens 1 freien Seite! Alle Angaben gelten für deutsche Staatsbürger. Angehörige anderer Nationalitäten erkundigen sich bitte bei der für sie zuständigen Botschaft.